De Vecchi Szomáliába való kinevezése után Mussolini Giovanni Agnellit a királyság Szenátorává nevezi ki. Mussolini Torinóba való látogatásakor azért Agnelli megtette a szükséges óvintézkedéseket a gyárban és kihirdette: "Mussolini látogatását három módon fogadhatják: "1.…

Giovanni Agnelli az elsők között volt, aki jókivánságait és gratulációját küldte Benito Mussolininek, annak hatalomra kerülése előtt 3 nappal, 1922. október 28-án (Mussolini azután több, mint 20 évig, 1943. július 25-ig ált az olasz kormány élén). Agnelli jól taktikázott a…

A fasizmus születésétől keződően egészen 1943. július 25-ig a Fiat "fekete inget" hordott. A második világháború kezdetekor az Agnelli befolyása alá tartozó sajtókiadványok (mostanra jópár), nyìltan kiálltak Mussolini mellett. A fegyverkezés alat valamint a háború folyamán a…

A mérleghamisìtásos botrány után a Fiat teljes vezetése lemondott, az egyetlen maradó éppen Giovanni Agnelli volt, akit a cég folyamatos működésének fenntartása érdekében ideiglenesen ügyvezetőnek neveztek ki. A per során Agnelli védelmére kelt az Ügyészségel szemben az…

1907. július 7-i olasz tőzsdekrach a Fiat részvényeket is kis időre a szőnyeg alá söpörte, de mint később kiderült, a mélyrepülés csak átmeneti volt sőt, a részvények többségét birtokló triónak csak kedvezett, megerősìtette ugyanis a  vezetést a kezükben.  A La…

Ez volt az a pillanat, amikor a Fiat-nál elkezdett főszereplővé válni a pénz.  Bonyolult banki ügyletek közepette 1905-ben mesés eredményeket jelentettek be, ennek következménye pedig nagyösszegű részesedés volt, amelyeket 2 bank közreműködésével (az egyik az Olasz…

1904-ben folytatjuk a Fiat legendát. Ebben az évben a vonat, amellyel Vittorio Emanuele király utazott, meghibásodás miatt leállt. A királyt Colonna herceg szállìtotta tovább - véletlenszerűen éppen Fiat márkájú - automobilján. A történethez hozzátartozik, hogy Vittorio Emanuele…

Giovanni Agnelli az első néhány taggyűlésen okosan hallgat és a megfigyelő posztot veszi fel. Felméri az erőket. Aztán lassanként egyre többet szól bele a döntésekbe; elsősorban az akkori műszaki igazgatót, Aristide Facciolit a korszak egyik legelismertebb és zseniálisnak tartott…